| Usia | : | 26 |
| Fia WEC | : | 2021, 2022, 2023 |
| Prestasi | : | Runner-up LMP2 (2021 – JOTA #28, 2022 – WRT #31) |
| Pada musim ketiganya di ajang FIA World Endurance Championship, Sean Gelael masih bergabung dengan Team WRT #31. Tentu saja target realistisnya bersama WRT adalah satu posisi lebih baik dari dua tahun sebelumnya di FIA WEC, di mana dia selalu jadi runner-up. Dengan gaya balap yang steady, Sean akan saling mengisi dengan kecepatan yang dimiliki oleh Robin Frinjs dan rekan barunya, Ferdinand Habsburg di WRT. Bagi Sean sendiri, reputasinya di balapan ketahanan memang menjanjikan. | ||
| Usia | : | 31 |
| Fia WEC | : | 2021, 2022, 2023 |
| Prestasi | : | Juara LMP2 2021 dan Runner-up 2022 (Team WRT #31) |
| Walau malang melintang di arena single seater dan bahkan sempat menjadi juara Formula Renault 3.5 Series, namun Robin Frinjs juga mampu memenangi kejuaraan lomba ketahanan, apakah regional ataupun dunia. Puncaknya adalah ketika dia menjadi juara kelas LMP2 2021 bersama tim debutan WRT #31. Tahun ini adalah musim ketiga Frinjs bersama WRT #31. Frinjs meyakini pengalaman dan kecepatan yang dimiiki Ferdinand Habsburg, plus darah muda pada Sean Gelael akan melengkapi semua yang dibutuhkan WRT untuk merebut gelar juara lagi. Selain FIA WEC, Frinjs juga ikut semusim penuh FIA Formula E World Championship. | ||
| Usia | : | 25 |
| Fia WEC | : | 2021, 2022, 2023 |
| Prestasi | : | Juara LMP2 2021 (Team WRT #31) |
| Seperti kebanyakan pebalap, karier di era junior Habsburg adalah single seater. Namun ia kemudian banting setir ke sportscar. Dia ikut GT World Challenge Europe, DTM, European Le Mans Championship, FIAWEC, sampai balapan ketahanan di Amerika, IMSA dan 24H of Daytona. Khusus FIAWEC, Habsburg adalah “bidan” kelahiran Team WRT di mana dia selalu membela tim Belgia ini sejak debutnya pada 2021, dan langsung jadi juara di kelas LMP2. Tahun lalu dia di “garasi sebelah” WRT, nomor 41, dan tahun ini kembali lagi ke #31. Pengalamannya saat menjadi juara bersama Robin Frinjs diharapkan bisa membawa tim ini berada di puncak lagi. | ||
